Met windkracht 6 naar Nieuweschans

Op zeven februari vertrok ik per ligfiets richting de Duitse grens. Er stond flink wat wind, windkracht 6. De wind kwam uit het zuid-westen dus het eerste stuk had ik hem in de rug. Maar voorbij Delfzijl merkte ik dat zodra ik in zuidelijke richting fietste het fietsen behoorlijk zwaar ging. De fiets lag schuin in de wind en dat fietste ook niet echt comfortabel. Ik besloot om het plan te wijzigen: i.p.v. naar Ditzum en via de Eems naar beneden fietsen naar Weener, wat tegen de wind in zou gaan, besloot ik nu al tegen de wind in in zuidelijke richting te fietsen naar Nieuweschans. Dit stukje kostte aardig wat tijd. In Nieuweschans at ik wat en stapte ik op de trein naar Groningen.

Total distance: 65245 m
Total Time: 03:51:41
Download

Naar Loppersum, Zeerijp, Startenhuizen, Eppenhuizen, Zandeweer, Uithuizen, Warffum en Onderdendam

Op drie februari fietste ik met de bukfiets naar Oost Groningen. Hier bezocht ik enkele kleine fraaie dorpjes waaronder Zandeweer. Hier wandelde ik om de kerk en maakte enkele foto’s. Langs de Waddenzee reed ik naar Warffum om vervolgens weer landinwaarts naar Groningen te fietsen.

Total distance: 75631 m
Total Time: 04:06:38
Download

Naar Papenburg en Weener

Vandaag fietste ik naar Papenburg en Weener. Toen ik Groningen uitfietste was de brug nog steeds open dus kon ik hier niet oversteken en moest ik omfietsen via Woltersum. Dit was een mooi plaatsje waar ik enkele foto’s maakte. In Schildwolde bezocht ik een bakker voor een koffiepauze en vervolgens voer ik via een bekende route richting Duitsland. Bij de Hema in Winschoten nam ik een luchpauze. In dit gebied kwam ik ook nog een velomobiel tegen toen ik een viaduct opfietste. Als ik het goed heb / zeg was het een quattrovelo, een exemplaar met vier wielen. Het zag er erg fraai uit en de fiets ging best snel.

Via een fraai fietstpad reed ik richting Oudeschans. Bij Bellingwolde stak ik de grens over en toen begon het te sneeuwen. Het was natte sneeuw en het vroor aan mijn wenkbrouwen wat i.c.m. de wind koud was. Maar verder ging het prima, afgezien van het afgenomen zicht. Alles kleurde wit en alles zag er fraai uit. Ik kwam af en toe wat wandelaars tegen. Vlak voordat ik de Eems naderde kwam ik een groepje mannen tegen die met een bolderkar vol met drank aan het wandelen waren. Ze vroegen of ik ook een consumptie wilde. Ik reeg een flesje kruidenbitter mee want ik drink geen alcohol tijdens het fietsen.

Na een kort betzoek aan Papenburg reed ik weer over de brug over de Eems waar blauwe knipperlichten te zien waren, er bleek een auto aan de kant te staan met ingedeukte voorkant. Ik vermoed door gladheid. Tot mijn verbazing ging het fietsen prima, ik ervoer geen gladheid, de banden hadden voldoende grip de hele tocht. Zondermeer is de ligfiets denk ik prettiger onder deze omstandigheden: evenwicht kan ik heel goed kouden op de ligger en als je valt dan val je slechts een klein stukje.

Het was alweer wat langer licht en het laatste stukje voer via de Eems omhoog door een sneeuwlandschap naar Weener waar ik een pizza at die erg goed smaakte. Daarna fietste ik door naar het treinstation waar de trein naar Groningen alweer klaarstond. Het was weer een mooie aangename tocht.

Total distance: 91432 m
Total Time: 07:47:21
Download

Fietspech

Anderhalve week geleden vertrok ik zondagmiddag voor een trainingsrit per ligfiets naar Noordpolderzijl. Met windkracht 6 en tegen de wind in was het stevig doortrappen om toch nog met redelijke snelheid vooruit te komen. Aangekomen bij Noordpolderzijl fietste ik de dijk op waarna de ketting vastliep tussen het grootste tandblad van de achter-cassette en de spaken. De achterderailleur was ontregeld. Dit gebeurt vanzelf, vroeg of laat, is mijn ervaring, met als gevolg dat de ketting bij schakelen naar het grootste blad tussen blad en spaken raakt met evt. schade aan de spaken. Vroeger had je hier kunststof bladen voor die je tussen spaken en cassette kon plaatsen. Maar omdat dit er niet hip uitziet zal dit vermoedelijk verdwenen zijn. Mij is het onduidelijk waarom deze ontwerpfout nooit verholpen is in het derailleurssyteem.

Na het opleggen van de ketting met als gevolg vieze handen waste ik mijn handen met wat zand als schuurmiddel en koud water uit bakken bij het cafe in Noordpolderzijl. Na een stukje fietsen begon de fiets te ratelen en dit werd steeds erger. Kort hierna blokkeerde de aandrijving. De kettingbuis die aan een metalen onderdeel met tie-wraps bevestigd was, vlakbij het kettingwiel onder het zitje, was losgeraakt. De kettingbuizen hebben scheurtjes bij de in – en uitgangen door slijtage. Ik had geen reserve tiewraps en het was donker en er stond een harde wind dus besloot ik te lopen i.c.m. liggend op de ligfiets met de voeten af te zetten tegen het asfalt want ik had nu de wind in de rug. Zo kwam ik in Usquert terecht waar een man mijn tie-wraps aanbood. Na de noodreparatie liep de ketting opnieuw vast en opdat mijn handen onder het kettingvet zaten en omdat het koud was besloot ik op de trein naar huis te stappen. De trein kwam al na enkele minuten aan zodat ik een goede aansluiting had.

Inmiddels heb ik nieuwe kettingbuis besteld die ik morgen wil monteren.

Total distance: 34287 m
Total Time: 03:43:58
Download

Rondje Noord Groningen

Gisteren vertrok ik rond een uur of twee in de middag voor een traningsrondje. De vorige tocht kreeg ik fietspech met de ligfiets, de kettingbuizen waren versleten en de ketting liep vast. Hierover zal ik nog een blogbericht plaatsen.

Vandaar dat ik dit keer per bukfiets vertrok. In Warffum kocht ik een pak koekjes die ik op de dijk in Noordpolderzijl consumeerde. Daarna bezocht ik het Zielhoes. De koffie smaakt daar ontzettend slecht maar ik kon even opwarmen.

Buitensdijks fietste ik richting Eemshaven. De zon ging onder en het koelde aardig af. Ik fietste langs het fraaie Oude Schip richting Spijk en nam een korte pauze bij een bankje. Het duurde daarna een aardige tijd voordat de afgekoelde handen weer opgewarmd waren. Het was ondanks de koude toch fijn om te fietsen. Ik fietste via Godlinze naar Loppersum en vervolgens naar Thesinge. Ik maakte nog enkele foto’s en op het eind ging het GPS apparaat uit door de lage buitentemperatuur. In mijn handen / broek warmde ik de batterijen op en stopte het apparaat in mijn broek zodat hij warm bleef. Zo werd het laatste stukje naar huis ook gelogd.

Het was weer een aangename fietstocht. Het bukken was wel weer even wennen maar de Raleigh rijdt prima.

Total distance: 87129 m
Total Time: 05:56:13
Download