Weener retour

Gisteren besloot ik een fietstocht met de ligger te maken. Het was mooi zonnig weer, maar met een windkracht 4 recht tegen de wind in was het nog redelijk pittig. Via een natuurgebied bereikte ik Sappemeer waar ik een kerk ontdekte die ik vermoedelijk nog niet eerder bezocht heb. Hij had een aparte toren en ik vond hem fraai om te zien. Na een korte luchpauze op het grasveld bij de kerk fietste ik verder. Bij Scheemda nam ik het fietspad langs het kanaal naar Winschoten. Hier bezocht ik een koffiedrinkgelegenheid om mijn koffieverslaving tegemoet te komen. Daarna bezocht ik nog even een muziekwinkel om vervoglens via Oudeschans verder te fietsen. Daarna reed ik boven Bellingwolde de grens over richting Weener. Pas na 80 km stopte de tegenwind. Nu reed ik in noordwestelijke richting. In Weener nam ik bij de bakker een broodje gezond met flinke bak koffie.

Via een leuke binnendoorroute reed ik richting Mohlenwarf. Net toen ik kracht wilde zetten om te versnellen terwijl ik de weg op reed knapte de ketting. Het is lang geleden dat ik voor het laatst geplaagd werd door een gebroken fietsketting en het is de eerste keer dat mij een Shimano ketting breekt. Ik dacht dat die niet zouden knappen zoals de KMC en SRAM kettingen die vroeger wel bij mij knapten, maar helaas.

Ik zocht een minder druk plekje in de berm op en pakte de reparatieset er bij. Gelukkig had ik een kettingpons bij me zodat ik de ketting kon inkorten. Officieel mag je een pin uit een Shimano ketting naar mijn beste weten niet (bijna) uit en vervoglens weer terug (in) drukken, maar omdat ik geen aparte pin of snelschakel bij me had was er geen andere optie. Na 1 mislukte poging ging de tweede inkortpoging goed. De pin drukte soepel en recht terug de ketting in en de oude gebroken schakel was verwijderd. Hij was gescheurd aan de zijkant. Inmiddels zaten mijn handen behoorlijk onder het kettingvet. Ik moet toch maar eens handschoentjes kopen want die kettingvet is vreselijk vies.

Gelukkig lag op ongeveer honderd meter afstand een supermarkt met toilet waar ik uitgebreid mijn handen kon wassen. Dit kostte wel zo’n tien minuten tijd waarna ik voorzichtig begon te fietsen. Het voelde goed en ik reed weer de weg op om de route te vervolgen.

Via het industriegebied fietste ik naar Delfzijl en Appingedam. Ik zag vrij veel mensen in een kano op het water. Dat zag er mooi uit. Bij de brug zag ik een hele groep wielrenners in flitsende futurischtische kleding.

Met de wind in de rug kon ik lekker doortrappen met snelheden tussen de 25 en 30 km/uur. De zon zag je wazig door de licht bewolkte hemel doorschijnen en het werd bijna volledig stil op het snelfietspad van Ten Boer naar de stad. Dit was eigenlijk het mooiste stukje fietsen. Het was weer een aangename tocht en het was weer lekker om liggend rond te rijden.

Total distance: 159147 m
Total Time: 01:27:34
Download

Naar Wirdum en Eenum

Vorige week woensdag fietste ik met de ligger via Garrelsweer naar Wirdum en Eenum. In Eenum was een schilder bezig om de kerk te verven. Ik maakte een praatje met hem en nam een pauze op het bankje naast de kerk. Ik had een fraai uitzicht op de omgeving en het dorp vanaf de hoger gelegen wierde.

Total distance: 50758 m
Total Time: 10:25:01
Download

Nieuwe trapas in Raleigh

De afgelopen maanden had ik problemen met de trapas in de Raleigh fiets: ondanks schoonmaken en afstellen en het oude cup-en-cone lager van nieuwe kogellagers voorzien te hebben bleef het lager niet lekker lopen. Tijdens twee fietstochten hoorde ik een tik uit het lager komen die na ruim honderd kilometer fietsen weer verdween.

Uiteindelijk heb ik besloten een modern bottom-bracket te kopen: een Shimano BB-UN55. Ik mat vooraf de breedte van de oude trapas op, mat de breedte van het frame waar het lager in gaat, controleerde of het een JIS versie was en hoopte dat de schroefdraden in het frame zouden passen op die van het lager. Dit laatste zag ik nog wel mis gaan aangezien dit geen nieuwe fiets meer is en oudere fietsen hadden vroeger soms een afwijkende, niet gestandaardiseerde schroefdraad.

Het nieuwe lager kostte slechts 15 euro dus ik waagde het er maar op. Aanvankelijk wilde ik een Phil Woods bottom bracket kopen maar deze gaat inclusief speciaal gereedschap meer dan het tienvoudige kosten en zou in de natte Nederlandse weersomstandigheden niet per se onderhoudsarmer zijn begreep ik van enkele mensen.

Afgelopen zondag demonteerde ik de cranks en het oude lager. Het nieuwe lager paste niet direct in het frame omdat er nog een popnagel in het frame zat van de aan de onderzijde gelegen kabel-geleider. Deze popnagel blokkeerde het nieuwe bottombracker die een grotere diameter had dan de oude versie. Ik boorde de popnagel voorzichtig uit waarna het bottom bracket paste. Na wat prutsen bleek dat de schroefdraaden aan beide zijden ook pasten! En ook de oude cranks pasten op de nieuwe trapas. Na ruim drie uur sleutelen zat het nieuwe lager in de fiets. Het ziet er goed uit en draait soepel.

Hiermee is de oude wielrenfiets weer wat verder opgewaardeerd. Het oude lager bewaar ik.

Rondje Groningen, Drenthe, Duitsland

Gisteren vertrok ik voor een fietstocht door Groningen, Drenthe en Duitsland. Het was aan het begin nog droog, maar al snel ging het regenen. Via de Drentse bossen fietste ik in zuidelijke richting. Onderweg kwam ik nog twee andere fietsers tegen.

In Duitsland nam ik de eerste koffiepauze bij een bakkerij. Na de energievoorraad weer aangevuld te hebben reed ik verder tot Rhede om weer naar Nederland te fietsen. In Windschoten was de tweede koffiepauze. Daarna voer de route langs een fietspad / weg die ik nog niet kende. Dat was aardig. Daarna via het lelijke Hoogezand omhoog richting Slochteren en vervolgens terug naar de stad met een kleine omweg via Zuidwolde. Grappig om eerst een stukje om de stad heen te fietsen alvorens de stad binnen te fietsen.

Het was weer een aangename tocht, afgezien dat het nat was.

Total distance: 198474 m
Total Time: 09:45:55
Download