Maandelijks archief: september 2017

Via Apeldoorn naar Meppel en Groningen

Afgelopen vrijdagmiddag vertrok ik per trein naar Apeldoorn om een vriend te bezoeken. Ik nam de Nazca Explorer ligfiets mee. Zaterdag was het prachtig weer en vertrok ik vanaf Apeldoorn richting Meppel voor een familiebezoek. Via een voormalige spoorlijn tussen Apeldoorn, Vaassen en Epe fietste ik naar Zwolle. In Vaassen bezoek ik kasteel Cannenburch dat eigendom was van legeraanvoerder Maarten van Rossum.

Het fietsen ging vlot met de Explorer en een groot voordeel is dat de fiets erg goed geveerd en daarmee comfortabel op onverhard terrein is. Het sturen gaat inmiddels ook stukken beter.

De volgende dag is het wederom fraai weer en ik fiets door bossen en natuurgebieden met zandverstuivingen noordelijk richting Groningen. Ik volg hier een LF-fietsroute en rijd door het Nationaal Park het Drents Friese Wold. Ik rijd door het Aekingerzand en bezoek Appelscha waar heel veel mensen zijn. Onderweg kom ik heel veel fietsers tegen. In Appelscha koop ik wat eten en ik fiets verder door het Fochteloerveen. Hier is veel water. Ik neem plaats bij een houten bankje en pak de brander om koffie te maken en ik houd een lunchpauze. Ik spreek nog een echtpaar uit Amsterdam dat hier ook aan het fietsen is. Inmiddels rijd ik regelmatig tegen de 28 km/uur dus het gaat lekker snel – en dat met aardig veel bagage. De Nazca rijdt dus sneller dan hij doet vermoeden. Via Norg en Peize arriveer ik aan het einde van de middag in de stad Groningen.

De volgende dag – maandag – maak ik een kleine tocht door Noord Groningen en bezoek enkele erg fraaie kerkjes die tot mijn verbazing vandaag ook geopend zijn. De dorpjes zijn bijzonder stil en er zijn fraaie herfstkleuren. Het eerste kerkje dat ik bezoek staat in Thesinge waar in een klein huisje op het kerkhof ook twee sarcofagen tentoongesteld staan. Vervolgens bezoek ik een kerk in Eenum en daarna nog een kerk in Leermens. In Oosterwijtwerd staat nog een aardig kerkje met binnen een oude kachel. Daarna fiets ik weer terug naar de stad Groningen.

Het waren drie fraaie dagen waarin ik veel heb gezien en de Nazca blijkt dus een snelle en comfortabele ligfiets te zijn.

Total distance: 236859 m
Total Time: 10:40:49
Download

Naar Veelerveen

Vanmiddag maakte ik een aangename tocht met de Challenge ligfiets. De zon scheen voor de verandering en via een bekende route fietste ik eerst naar Heede waar tot mijn verbazing de bakker geopend was. De eigenaresse gaf mij een hand – ze herkende mij van vorige bezoeken en vertelde dat ze me al een tijd niet meer gezien had. Dit keer nam ik slechts koffie zonder gebak want ik had al wat zoetigheid onderweg geconsumeerd.

Na de pauze fietste ik tot onder Aschendorf en ik besloot voor de verandering eens via Rhede naar Nederland te fietsen. In Rhede was nog kermis en er stonden wat tenten met mensen in middeleeuwse kleding. Ik fietste langs een weg waarvan ik denk dat ik hier niet eerder heb gefietst. Ik kwam in een heel aardig gebied terecht wat veel rust uitstraalde. Een huis in de natuur waar kippen en hanen los liepen, een oud huis met historische fiets tegen de boom geparkeerd – het gaf een aangename sfeer. In Veelerveen lag aan de andere kant van het kanaal een kerkje waar ik een parasol en man zag staan. Ik kreeg de indruk dat ik wellicht de kerk zou kunnen bezoeken dus keerde ik om en stak de brug over naar de andere kant van het kanaal. Ik parkeerde de fiets tegen de heg en vroeg de man of ik de kerk kon bezoeken. Hij vertelde dat hij net als mij een gast was en dat je binnen wat kon eten.

Ik stapte naar binnen en kwam in een fraai ingericht kerkje dat verbouwd was als restaurant. Maar wel kleinschalig en het karakter van de kerk leek aardig onaangetast. Ik bestelde koffie met appeltaart en slagroom en de appeltaart smaakte erg goed. Ik sprak een bezoeker en hij vertelde dat hij ook nog een ligfiets had – hij was de naam van de fabrikant vergeten maar het bleek een Rainbow ligfiets te zijn – hij had hem destijds bij een dealer in Leeuwarden gekocht. Nu reed hij op een e-bike maar ik kreeg de indruk dat hij de ligfiets nog wel steeds interessant vond.

Tegen zes uur wilde ik vertrekken maar maakte nog aan praatje met de eigenaren. Ze hadden de kerk vorig jaar tot restaurant verbouwd. Daarna fietste ik over rustige kleine wegen terug naar huis. Het was weer een aangename tocht.

Total distance: 115069 m
Total Time: 06:48:22
Download

Naar Roswinkel

Vanmiddag maakte ik met een vriend een klein trainingsrondje op de Nazca Explorer ligfiets. Voor vertrek monteerde ik twee nieuwe kettingbuizen omdat in de oude kettingbuis een gat zat. Ook monteerde ik een nieuw setje achterderailleur wieltjes want daarvan was ik tijdens een vorige tocht een wieltje verloren. Ook monteerde ik een nieuw asje in de achterderailleur, deze kon ik gelukkig los bestellen.

Het fietsen ging lekker, eerst regende het maar dat werd gevolgd door zon. We gingen bij Roswinkel een bosje in, ik was daar nog niet eerder geweest. Hier bleek een aardige vijver te liggen en zodra je het bosje uit fietst kom je bij een weiland met paard en aardige houten gebouwtjes met oude landbouwwerktuigen. De eigenaar kwam aangelopen met kruiwagen en daar hadden we een lang gesprek mee. Hij wist veel over de lokale omgeving te vertellen wat interessant was.

Vervolgens fietsten we weer terug naar huis. Inmiddels fietst de Nazca prima en begin ik ook meer gewend te raken aan het onderstuur. Alleen de demper is versleten maar deze ga ik nog niet direct vervangen. De remblokjes van de voorrem moeten ook nog vervangen worden, dit wil ik binnenkort gaan doen evenals het opnieuw afstellen van voor – en achterderailleur.

Total distance: 29001 m
Total Time: 03:14:07
Download

Trainingsrondje Papenburg

Vandaag besloot ik een stukje te fietsen met de Challenge ligfiets. Een vriend fietste mee tot Ter Apel waar we koffie met koek consumeerden in de supermarkt. Na afscheid van mijn vriend genomen te hebben – hij moest weer optijd thuis zijn – fietste ik verder en verhoogde ik de snelheid. Ik had een flinke wind in de rug en op enkele momenten haalde ik een snelheid van 35 km/uur. Al vrij snel arriveerde ik bij de scheepswerf bij Papenburg. In Papenburg at ik wat om daarna snel aan de terugweg te beginnen.

Iets voor Sellingen werd het donker maar ondanks de tegenwind kon ik de snelheid boven de 20 km/uur houden. Via kleine aardige fietspaadjes langs het Ruiten-A kanaal fietste ik huiswaarts. Er lagen veel takken en bladeren op het fietspad en het laatste stukje begon het te regenen. Samen met de wind gaf dit echt een najaarsgevoel. Ik kwam mentaal uitgerust weer thuis, het was een erg aangename tocht.

Total distance: 123307 m
Total Time: 07:12:28
Download

Een ruige toch met de nieuwe ligfiets

Afgelopen vrijdag besloot ik ondanks het slechte weer toch even te gaan fietsen met de nieuwe ligfiets. Tot Sustrum bleef het droog. Ik had geen GPS apparaat meegenomen want op de ligfiets zit een fietscomputer en ik dacht dat het zonder GPS apparaat ook zou kunnen. Ik fietste noordelijk aan de grens en wilde weer eens Nederland in fietsen maar tot twee keer toe liep de in gefietste weg dood. Daarom besloot ik pas af te slaan als de weg wat groter was.

In Sustrum kreeg ik honger en ik zag dat de lokale brandweer hier een feest hield in een grote feesttent. Er stond een kleine patatkraam waar ik patat met braadworst kocht. Toen vertrok ik richting de grens met Nederland en het ging heel hard regenen. Vlak over de grens reed ik een houten bruggetje op en gleed uit en lag toen op de brug. Het was bijzonder glad want toen ik de fietst wilde optillen gleed hij tot twee keer toe weg. Met enige moeite kon ik hem overeind krijgen. Ik was verbaasd hoe ontzettend glad dit hout was en dat dit kennelijk niet behandeld wordt. Ik vind het levensgevaarlijk, vooral voor oudere mensen die met een bukfiets hier overheen rijden en van veel hoger vallen.

Ik voelde mijn achterwerk en onderrug wel een beetje, maar het viel mee. Helaas was wel het stuur aan de linker kant verbogen. Ik boog het een stukje terug zodat het niet tegen het lichaam aan kwam. Dit vind ik tevens een groot nadeel van het onderstuur: het beschadigt bij een val. De boom moest ik ook recht zetten maar dat was snel gedaan. Hierna begon ik aan de terugweg. Af en toe ging het weer hard regenen en net buiten Roswinkel liep te ketting vast. Bij nadere inspectie bleek dat het (achter) derailleur wieltje los zat en een tweede wieltje met asje was verloren. Ik vond de ketting en de derailleurwieltjes er al opvallend schoon uitzien, ik vermoed dat de vorige eigenaar dit gereinigd heeft en de asjes niet goed vastgedraaid heeft.

Na wat nadenken haalde ik de ketting uit de knoop en kon ik een noodreparatie doen: het overgebleven achter derailleurwieltje plaatste ik bovenin de derailleur, met het overgebleven asje, deze zaten namelijk aanvankelijk onderin. De plaat / wand van de derailleur aan de wiel-zijde, waar schroefdraad in zit, monteerde ik ook zodat het asje vast zat. Het wandje hing merkwaardig naar beneden, maar het werkte. Ik diende de ketting op het grootste voorblad te schakelen waarna de juiste kettingspanning was bereikt. Vervolgens stapte ik op de fiets en begon voorzichtig langzaam te versnellen. Tot mijn opluchting en enige verbazing kon ik zonder problemen 20 km/uur bereiken, geruisloos. Het fietste zelfs prima en zo kon ik de laatste acht kilometer naar huis fietsen.

De Nazca blijkt toch wel behoorlijk snel te zijn, ik denk niet dat hij langzamer dan de Challenge is, iets wat ik niet had verwacht. Echter heb ik wel de indruk dat hij minder stabiel is. Hij rijdt weliswaar erg rustig en comfortabel, maar toch heb ik het gevoel dat ik goed moet opletten met evenwicht houden. Dat gevoel heb ik bij de Challenge niet, die voelt bijzonder stabiel. Bij de Challenge heb ik ook meer het gevoel dat ik “in” te fiets lig, tussen de wielen in met stuurtje boven mijn lichaam. Bij de Nazca lig ik echt “op” de fiets, voor mijn gevoel. Ook wijk je veel meer uit opzij als je even niet oplet. Of dit een gebrek aan oefening is of omdat de fiets anders is (kleiner voorwiel, andere afstand wielen, onderstuur) weet ik niet, ik vermoed dat het vooral komt door een ander ontwerp. Niettemin is het erg plezierig om op de Nazca te fietsen en de bagagedrager is groter en praktischer dan op de Challege.