Maandelijks archief: december 2013

200 km brevet (Boekelo-Weerselo-Neuenkirchen-Tecklenburg-Greven-Holtwick-Boekelo)

Gisteren heb ik mijn eerste brevet gereden. Ik vroeg mij al een tijdje af of het rijden van brevetten iets voor mij zou zijn. Het rijden van grotere afstanden vind ik erg leuk en omdat brevetten geen wedstrijdkarakter hebben, individueel te fietsen zijn en omdat ook ligfietsen welkom zijn besloot ik het gewoon eens te proberen.

Brevetten zijn er o.a. in 200, 300, 400, 600 en 1200 kilometer. 200 km leek mij makkelijk te doen, ik had vorige week al 277 km gefietst. De organisator waarschuwde wel voor de klimmetjes nabij Tecklenburg maar dat leek mij geen probleem, uiteindelijk heb ik in Scandinavie wel stevigere klimmen gefietst.

Om 5:30 uur ging mijn wekker en om 6:15 zat ik in de trein naar Hengelo. Na een goede treinreis stapte ik in Hengelo uit en volgde ik de GPS track naar het startpunt in Boekelo. Hier stonden al wat randonneursfietsen bij het cafe. Ook stond er een zelfbouw koolstof ligfiets en een velomobiel.

Binnen heb ik met de organisator en fietsers kennis gemaakt en mijn inschrijving afgerond. Om 9:00 uur startten we richting Tecklenburg. Op de weg naar het startpunt was het al duidelijk dat er een behoorlijk stevige wind stond, met lage inspanning reed ik maar zo’n 15 km/uur. Gelukkig was het droog terwijl er dacht ik 9 mm regen voorspeld was.

Ik fiets tijdens mijn solo tochten langzaam met een gemiddelde snelheid van zo’n 12 tot 15 km/uur. Door regelmatig even af te stappen voor het maken van foto’s en rustig koffie drinken en eten daalt je gemiddelde snelheid snel. Ik had besloten dit keer weinig te fotograferen en de pauzes niet te lang te maken. Desondanks verwachtte ik er zo’n 13 tot de maximaal toegestane tijd van 13,5 uur over te doen. De organisator vertelde dat er gemiddeld zo’n 25 km/uur werd gereden dus ik verwachtte direct als laatste te vertrekken en finishen.

We startten in een groep van ongeveer 7 man en ik kon het tempo goed bijhouden. Ik vroeg mij af en toe af of het verstandig was om dit tempo aan te houden en of ik het over de hele rit kon volhouden. We reden zo’n 20 tot 25 km/uur en op het eerste stuk reden we over rustige vlakke wegen en niet tegen de wind in.

Na enkele minuten kwam er een vrij lage ligfiets voorbij die al snel weer uit zicht was. Dat was Walter op zijn Noordkaapfujin die als eerste zou gaan finishen. Voor mij was het tempo in het groepje al hoog genoeg dus ik probeerde dat tot het eerste controlepunt, een tankstation in Weerselo (21km), vol te houden. Dat lukte en tijdens de klimmetjes bij de viaducten bleek dat ik de fietsers op mijn ligfiets ook makkelijk kon bijhouden. Na een tijdje reed ik samen met twee andere fietsers voor de andere fietsers. Het waren een Nederlandse en een Duitse fietser. De Nederlander reed nogal vlot maar ik heb een aardige tijd met hem samen gereden waarbij ik ook een tijdje voorop heb gereden. Toen de klimmetjes begonnen heb ik hem laten gaan want ik wilde voor het klimmen even wat chocola eten en water drinken. Ook de Duitse fietser passeerde mij maar na de klim kwam ik hem weer tegen en samen zijn we verder tot Tecklenburg gefietst. Voor Tecklenburg zat nog een stevige klim en toen we bij de bakker arriveerden was ik wel aan koffie en gebak toe.

Daar zat ook de Nederlandse fietser en met zijn drieen zijn we weer vertrokken. De Nederlander had er geen probleem mee om wat langzamer te fietsen dus bleven we in een groepje van drie man fietsen. We kregen steeds meer tegenwind en op een gegeven moment was het echt zwaar. De wind bleek meer tegen te werken dan een week geleden. Het duurde voor mijn gevoel erg lang voordat we bij het derde controlepunt waren. Hier heb ik wat gegeten en vervolgens draaite de richting van de route naar het noorden waardoor we de wind in de rug hadden. Zonder veel inspanning steeg de snelheid naar 25 tot 30 km/uur. Het laatste stuk hebben we ontspannen naar het eindpunt gefiets. We arriveerden om 20:15 uur bij het eindpunt.

Het was een hele fraaie route door heuvelachtig gebied. Het was een aangename ervaring en ik denk dat ik volgend jaar eens een 300 of 400 km brevet wil gaan proberen.

Route inclusief heen / terugweg startpunt – treinstation:

Total distance: 227284 m
Total Time: 14:00:34
Download

Midwintertocht

Gisteren heb ik zoals gepland de midwintertocht gefietst. Vorig jaar kwam ik op het idee om op de kortste dag van het jaar de langste fietstocht van het jaar te fietsen. Echter kwam het er vorig jaar niet van dus wilde ik het dit jaar proberen en dat is gelukt.

De grootste dagtocht van dit jaar was tijdens mijn eerste fietsvakantie dit jaar. Toen fietste ik op de laatste dag van Bremerhaven naar Emmen en deed daar 193 km over. Eigenlijk leek het mij leuk om dan ook maar gelijk het afstandsrecord te proberen verbreken. Dat was 245 km die ik vorig jaar naar Nijmegen reed.

Waar ik zelf vooral de moeilijkheid in zag was eventuele vorst met sneeuw en ijzel. Gelukkig bleek het gisteren erg zacht te zijn met zo’n 6 tot 8 graden boven nul. Er stond echter wel een flinke wind, windkracht 5 volgens het knmi, de wind zou uit het zuiden komen maar volgens mij kwam hij uit het zuid westen. Er zou niet zoveel regen vallen.

’s Morgens stond ik om 6:45 uur op en na het ontbijt en aankleden bevestigde ik mijn fietstassen aan de ligfiets en vertrok ik om 7:15 uur. Het was nog donker en stil op de weg. Het was droog en vrij warm. Even buiten Emmen begon het achterspatbord weer aan te lopen. Ik had het vervelende spatbord de vorige avond nog gecontroleerd maar ik heb altijd problemen met spatborden. Na zo’n 5000 km beginnen ze door te roesten, af te breken, scheuren en lawaai te maken. Gelukkig had ik ducttape bij mij en fixeerde ik de schroefverbinding. Daarna moest ik nog twee keer stoppen en bleek dat op een plek waar ik niet bij kon ook iets los zat. Het gerammel werkte op mijn zenuwen en hoewel de fiets heel soepel rolde en ik met de wind in de rug 30 km/h of zelfs iets meer reed, voelde ik mij onrustig door het vervelende spatbord.

Tot mijn verbazing hield het gerammel na een tijdje op. Binnen twee uur tijd was ik Bourtange gepasseerd en reed ik Duitsland binnen. Het ging erg hard voor mijn doen, stevig opgepompte banden en een flinke wind in de rug waren de oorzaak hiervan. Via fraaie rustige landweggetjes reed ik door naar Rheden waar ik bij de bakkerij die bij de supermarkt in zat een koffiepauze nam. Ik bestelde direct maar twee koeken voor de energie. Voor deze grote tocht besloot ik geen brander mee te nemen om tijd te sparen.

Daarna reed ik via Weener langs de Eems omhoog. Ik passeerde Leer dat aan de andere kant van de rivier lag. Via Bingum, Jemgum, Midlum, Hatzum, Ditzum en Pogum reed ik langs de Eems naar de Dollard. Deze route had ik al eens eerder in een nazomer gefietst. Toen was het nog vrij lang licht, ik dacht tot ongeveer 21:00 uur. Toen besloot ik bij Delfzijl om weer huiswaarts te gaan. Dit keer wilde ik dat niet doen en doorfietsen tot het noordelijkste punt van het vasteland van Nederland: de Noordkaap bij Uithuizermeeden.

Toen ik bij Pogum langs de Dollard zuidelijk fietste reed ik bijna recht tegen de wind in. Dit viel behoorlijk tegen, de snelheid halveerde van ongeveer 30 km/uur naar 15 km/uur. Ik merkte ook dat de knieƫn het er zwaar mee hadden dus schakelde ik naar een extra lage versnelling. Het voordeel van de extra toeren die je maakt is dat het lichaam ook lekker warm blijft en het voelt lekker soepel aan. Bij Nieuw Statenzijl maakte ik gebruik van het houten huisje met bankje om wat te eten en te drinken.

Daarna ging het weer makkelijker en reed ik zo’n 18 km/uur tot 20 km/uur. De stukjes die recht omhoog gingen verliepen nog gemakkelijker en sneller. Ik reed door een industrieterrein voor Delfzijl waar een boel stoom uit de installaties spoot. Het rook er ook bijzonder. Helaas heb ik hier weinig foto’s gemaakt. Daarna reed ik het centrum van Delfzijl in voor een koffiepauze. Er was een kerstman op koets met paarden en er waren aardig wat mensen.

Daarna reed ik door een vrij leeg landschap langs de Eemshaven naar de Noordkaap. Het waaide behoorlijk voor mijn gevoel. Toen ik arriveerde bij de Noordkaap klom ik op de dijk en parkeerde ik mijn fietst tegen het bankje naast het monument. Het waaide wel erg hard hier: de fiets viel ondanks dat ik hem stevig neergezet had twee maal om. De kleding maakte een boel lawaai en het statief bleef ook niet staan. Uiteindelijk besloot ik de statief poten maar in de grond te prikken zodat hij goed bleef staan. Na wat foto’s te hebben gemaakt en van het uitzicht te hebben genoten besloot ik aan te terugweg te beginnen. Dit was in ieder geval een bijzonder doel, vooral vanwege de forse wind. Het deed mij een klein beetje denken aan de Noordkaap in Noorwegen die ik bij windkracht 6 (gemiddeld) bereikte.

Zoals ik al had gedacht viel het behoorlijk tegen om tegen de wind in te fietsen. Het stukje langs de dijk naar Warffum bleek behoorlijk zwaar. Het begon nu ook onafgebroken te regenen en de regen waaide aardig hard in mijn gezicht wat niet echt comfortabel was. Af en toe daalde de snelheid naar slechts 14 km/uur. Ik liep een uur voor op mijn schema dus dat was fijn. Toen ik in Warffum arriveerde reed ik verder via Rasquert, Winsum, Sauwerd en Adorp naar Groningen. Het bleef regenen en op een gegeven moment ging de regen toch door mijn jas heen.

Ik had de aanname gedaan dat het na Groningen beter zou worden met de wind omdat ik daar meer door bos gebiedjes zou rijden. In Groningen maakte ik wat avond foto’s want de boten waren fraai verlicht. Na gegeten te hebben reed ik inderdaad via bosrijke gebieden verder en viel het mee met de wind, afgezien van open stukjes waar het wel stevig waaide.

Bij Gieten moest ik een stukje omrijden omdat een tunnel gesloten bleek te zijn. Daarna reed ik in bekend gebied en kon ik de snelheid weer wat verhogen naar 18 km/h tot 20 km/h. Rond 1:00 uur arriveerde ik bij mijn huis. Ik was voldaan moe maar niet uitgeput.

Tijdens de tocht zag ik ’s morgens de verlichting in de woningen die ik passeerde aan gaan en ’s middags gingen ze nog een keer aan. Zowel ’s morgens als ’s avonds kun je de huizen in kijken en zie je vele verschillende inrichtingen van ouderwets tot modern. Ook heb ik weer aardig wat dieren gezien: konijnen die steeds voor mijn wiel rennen, schapen, (roof) vogels, een muis en een vrij grote ree die in het bos vlak voor mijn fiets passeerde.

Total distance: 277954 m
Total Time: 17:55:15
Download

Borkener Paradies

Total distance: 72824 m
Total Time: 06:44:45
Download

Naar Meppel

Hoi,

gisteren ben ik naar Meppel gefietst om op familiebezoek te gaan. Ik vertrok rond half vier ’s middags en heb rustig gefietst. Onderweg heb ik in het donker nog enkele foto’s gemaakt. Rond 01:00 uur ’s nachts vertrok ik weer voor de terugreis en de wegen waren uitgestorven. Om 04:15 uur was ik weer thuis.

Total distance: 125099 m
Total Time: 13:49:31
Download

Alle foto’s zijn in het donker gemaakt.

Naar Meppen

Hoi,

vanmiddag en vanavond heb ik weer een trainingsrondje Haren – Meppen gefietst. Het was aangenaam weer. Inmiddels ben ik aardig gewend aan de temperaturen. Aan de Eems nam ik een koffiepauze. De Eems is altijd een aangename rivier om te bezoeken. En recentelijk is er een fraai fietspad tussen Gross Fullen en Schoeningsdorf aangelegd. Je rijdt nu op een breed fietspad met strak asfalt langs een bijna lege weg door het veen wat erg rustgevend is.

Total distance: 78476 m
Total Time: 07:18:03
Download