Maandelijks archief: mei 2012

Agger, Denemarken

Hoi iedereen!

eindelijk een internetgelegenheid hier 🙂

Ik zit nu op een luxe grote rustige camping in Agger, dit ligt aan de Deense westkust, zon 50 km ten zuiden van Hanstholm. De laatste dagen heb ik erg veel wind gehad, het is wind uit het noorden dus vaak van opzij of recht tegen mijn richting in wat het fietsen behoorlijk pittig maakt.

Mijn lippen zijn er uitgedroogd van en de benen zijn inmiddels aardig moe, ook omdat het inmiddels wat glooiend landschap wordt hier. De laatste twee dagen 110 km per dag gedaan wat met deze wind en de niet altijd al te beste wegen (grindpaden) best redelijk is.

Denemarken bevalt goed hoewel ik Duitsland toch tot nu toe leuker vond. De Denen zijn wat minder spraakzaam en het kustgebied is vrij toeristisch en na zon 1000 km kust gaat het mij enigszins vervelen hoewel er zeker wel heel mooie stukjes landschap voorbij komen. Maar ik ben sowieso nooit een zee / kust persoon geweest maar ik doe nu bewust eens wel de kust voor de afwisseling.

De fiets houdt zich nog steeds goed, geen materiaalpech! Ik merk nu duidelijk het voordeel van de ligfiets hier in het winderige kustgebied. Ik heb al een aantal bukfietsers die beladen zijn met heeeel veel bagage (4x Vaude tassen met stuurtasje en bovenop achterdrager nog zon grote vaude ronde tas, wat een zooi 😉 ingehaald. Ik sprak tijdens het inhalen een Duitser die ook zoals de andere fietsers de Noordzeeroute fietst aan, maar hij was niet erg spraakzaam, hij had last van de wind meldde hij. Dan is het toch mooi om op de ligger even extra hard voorbij te fietsen 🙂

Het is hier nu erg rustig, Ribe was enorm druk, een overvolle camping omdat het Pinksterweekend was. In Ribe heb ik (voor de 2e keer) het vikingcentrum (dorp) bezocht, dit was weer heel erg leuk. Ik heb tot Ribe enorm warm en zonnig weer gehad, eigenlijk wat te warm voor fietsen maar nog steeds heel goed weer. Ik heb in het vikingcentrum verschillende mensen die met iets bezigwaren (ijzersmid, wever, etc.) gesproken, dit waren allemaal leuke mensen.

Gisteravond zat ik in Hvide Sande waar buitenproportioneel veel Duitsers zijn. Ik kom er op de weg meer Duitsers tegen dan Denen, echt extreem veel, bij bijna ieder huisje zie je een auto met Duits kenteken. Slecht enkele Nederlanders gezien.

Vandaag heb ik dit toeristische stukje weer verlaten en Agger lijkt vrij uitgestorven. Ik heb vlak voor Agger een veerpondje genomen.

Ik ga morgen naar Hanstholm en ik denk dat ik daar een camping neem want ik ben nu aardig moe. Ik ga daarna de kust verder volgen tot Skagen en daarna wil ik vanaf Fredrikshaven naar Gotenborg oversteken. Na al die winderige kust zie ik inmiddels uit naar de Zweedse bossen.

Bij dezen even een snelle kleine selectie van de foto’s, alles dus ook het internet gaat op saldo per kaart dus ik heb ze vrij gehaast online gezet.

Simonsberg (DL)

Hoi!

ik ben vandaag op de camping iets boven Simonsberg in Duitsland aangekomen. De camping ligt vlak aan zee.

De reis verloopt tot nu toe voorspoedig: warm weer, veel zon, fraaie omgeving, aardige mensen, mooie en rustige campings en geen knieklachten.

Echter heb ik sinds eergistermiddag helaas wel een pijnlijke achillespees. Ik baal daar toch wel wat van want na een vrij grondige training / voorbereiding had ik hier eigenlijk niet op gerekend. Ik heb gisteren daarom slechts 40 km gefietst maar vandaag was het pijntje niet minder geworden. Vandaag 130 km gedaan, morgen moet ik even kijken maar eigenlijk wil ik zo snel mogelijk naar Ribe (Denemarken) om daar enkele rustdagen te nemen. Ribe is een plaatsje waar ik mij denk ik wel kan vermaken want ik vind het doorgaans lastig om niet te fietsen, ik ga mij dan snel vervelen 🙂

Als ik in Ribe ben hoop ik ook even wat foto’s online te kunnen zetten, ik heb er al aardig wat gemaakt. Verder bevalt de ligfiets uitstekend, ook in het verkeer gaat het allemaal goed.

Klaar voor vertrek

hoi! Inmiddels ben ik eindelijk klaar voor vertrek. Ik heb mijn vertrek uitgesteld vanwege het natte en koude weer en omdat ik een aantal zaken nog niet voor elkaar had: zo was mijn Coleman F1 gasbrandertje kapot (al na zo’n 3 jaar…) en heb ik nu een Primus Express Duo gekocht. Deze brander ziet er beter uit want hij past op meerdere gasblikjes wat natuurlijk wel een voordeel is. Ook zie ik wat meer staal en wat minder plastic 🙂

Verder heb ik maar eens een merino wol shirt gekocht om te kijken of dat nou echt wat is. Het is in ieder geval duur. Afgelopen woensdag een testritje gemaakt en ik vind het shirt tot nu toe goed bevallen: comfortabel, niet veel zweten en (nog) geen zweetlucht zoals met mijn synthetische thermo ondergoed en sportjasjes. De aanleiding voor het kopen van dit shirt was eigenlijk omdat ik zelfs bij minder koud weer regelmatig met een muts van merino wol rondfiets en ik vind deze muts erg comfortabel.

Verder heb ik nog lang gezocht naar een wat beter passende water – en winddichte jas die ook goed (of minder slecht) ademt, maar helaas heb ik niets kunnen vinden wat aan mijn eisen voldoet.

Morgen koop ik de laatste spullen en dan ben ik wel helemaal klaar met voorbereiden. Ik haal helaas het streefgewicht van 10 kg bagage niet, het lijkt er op dat het tussen de 13 en 15 kg gaat worden.

Bij deze nog wat foto’s van de afgelopen fietstocht en de fiets met nieuwe Marathon Supreme (42 mm, +/- 450 gram, vouw) banden:

 

Laatste voorbereidingen

Hoi!

afgelopen dinsdag werd er een doos met nieuwe onderdelen (3 kettingen, 2 vouwbanden, 3 schijfremschoenen en 9 speed cassette) bezorgd. Ook heb ik maandag de nieuwe kettingbuis en de nieuwe kettingrol ontvangen, deze heeft mijn vader bij Nazca ligfietsen in Nijeveen opgehaald.

De kettingrol heeft wel een tandwiel, maar aan beide zijden zit een rubber o-ring. Omdat mijn huidige tandwiel onder het zitje behoorlijk lawaaiig is wat ik aardig irritant vind, heb ik bij Nazca een nieuwe kettingrol besteld. Ik moet hem nog uittesten maar het lijkt goed. Het eventuele energieverlies heb ik waarschijnlijk wel over voor een stillere aandrijving 🙂

Op dit moment ligt de fiets uit elkaar en ben ik druk bezig om de nieuwe onderdelen te monteren.

Ik ben inmiddels meer dan vier maanden bezig met trainen en voorbereiden maar hiermee hoop ik zo veel mogelijk eventuele problemen uit te sluiten. Binnenkort eens kijken of ik mijn totale bagage gewicht onder de 10 kg kan krijgen.

de nieuwe onderdelen

afwachten voor vertrek

Hoi!

ik ben inmiddels zelf al en tijdje klaar voor vertrek. Om marge aan te houden heb ik vorige week al een flinke bestelling in Duitsland geplaatst voor nieuwe fietsonderdelen. Het vervelende is dat ik al meer dan een week zit de wachten tot de PayPal betaling gemaakt is. Blijkbaar houden de banken het geld lang vast zodat ik nu al meer dan een week moet wachten. Daarna gaat het ook nog meerdere dagen duren voordat de spullen verzonden zijn en het Duitse bedrijf heeft ook niet op mijn email gereageerd waarin ik vraag of ze even willen wachten tot de betaling is gemaakt. Volgende keer bestel ik toch maar weer bij mijn vertrouwde Nederlandse adres, kost iets meer maar dan heb je het wel snel en er wordt ten minste op email gereageerd…

Ook heb ik inmiddels al 2 ligfiets winkels gemaild en gebeld om kettingbuis, maar van beide geen reactie. Omdat mijn vader toch maandag voor onderhoud naar Nazca in Nijeveen gaat en omdat ik hier een geruisloze kettingrol op kan halen voor mij Furai, ga ik kijken of zij mij ook kettingbuis kunnen leveren. Misschien dat de huidige kettingbuis het ook wel haalt, maar voor de zekerheid ga ik het liefst met nieuw materiaal op pad, voor het geval de reis langer wordt dan gedacht.

Vanmiddag weer even getraind om de conditie op peil te houden en ik zie in Duitsland ook al de eerste Nederlandse (en Duitse) toeristen verschijnen. Ik wil nu heel graag snel weg wezen maar ik moet nog even geduld hebben…

En ik denk dat ik toch maar niet ontevreden moet zijn: ik moet nu wat langer wachten op de bestelling uit Duitsland dan ik had verwacht, maar de knieën zijn wel goed! En dat is toch VEEL belangrijker. Vanmiddag toch regelmatig stukken boven de 30 km/uur gefietst bij wijze van “stress test” en dat ging heel erg lekker. Ik merk dat de benen zich steeds verder aanpassen aan het ligfietsen, ze worden steeds sterker en ik kan steeds langer op hoog tempo fietsen. Ook viaducten trap ik nu met 20 tot 30 km/uur omhoog. Het tempo fietsen gaat mij dus steeds beter bevallen, het vormt een aangename afwisseling met het fietsen van grote afstanden op laag tempo.