Maandelijks archief: februari 2012

Weer een bezoek aan Duitsland

Hoi,

vandaag een tocht van 104 km gemaakt. Dit keer eerst naar het Borkener Paradies bij Meppen / Versen. Dit was een fraai natuurgebied en na dit bezoek ben ik via de Eems omhoog gefietst door fraai rustig gebied. Eerst naar Haren en daarna naar Lathen waar ik een koffie met gebak heb geconsumeerd. Daarna door het donker via mooie rustige weggetjes terug naar huis.

Emmen – Oosterhesselen

Hoi, gistermiddag even naar Oosterhesselen gefietst. Onderweg bij Sleen bleek de weg afgesloten te zijn vanwege een wielrenwedstrijd. De man in het oranje vestje zei dat ik het parcours wel op kon want op dit stuk reed men alleen maar uit.

Er zaten zo’n 3 wielrenners voor mij die ik zonder moeite bij kon halen. Er stond een flinke tegenwind en het was op het open veld. Toen ik zo’n 15 meter achter de achterste wielrenner zat kreeg hij door dat er een ligfietser naderde. Ik wou ze inhalen maar blijkbaar gingen ze ook versnellen en onze snelheid bleef op ruwweg 30 km/uur steken. Ik had helaas onvoldoende vermogen om ze in te halen…

Dit was de eerste ontmoeting met wielrenners die dezelfde richting als mij opfietsten. (kom ze wel vaker tegen maar dan komen ze van tegengestelde richting). Maar het was een leuke ervaring, nog een beetje meer trainen en dan haal ik ze wel in.

Op de terugweg met wind in de rug stond er regelmatig een snelheid van 35 a 40 km/uur op de teller. Het wordt steeds makkelijker.

Emmen – Haren – Meppen – Emmen

Hoi,

vanmiddag een rondje van 81 km gefietst, eerst naar Haren, toen via de Eems zuidelijk naar Meppen waar ik gepauzeerd heb en daarna via Schoningsdorf weer naar Nederland. Afgezien van de eerste 6 kilometer (net als gisteren) geen enkele last van de knieen. Ik voel ze nog wel steeds, maar dat stelt de laatste tijd niet veel meer voor. Ik begin de indruk te krijgen, dat het zich dus aan het verbeteren is.

naar uitkijktoren Poolshoogte

Hoi!

vanmiddag per ligfiets naar de uitkijktoren bij Poolshoogte geweest. Daar bleek het fraai gelegen restaurant in het bos ook geopend te zijn dus daar heb ik een koffie gedronken. Daarna even de uitkijktoren beklommen en foto’s van het uitzicht gemaakt. Daarna naar het nabij gelegen heideveld gefietst wat erg mooi en stil was. Daarna weer terug naar huis. Dit keer flink doorgefietst en geen last van de knieen. Totaal 41 kilometer gereden met een gemiddelde snelheid van 21,2 km/h. (blijkbaar drukken die oversteekpunten en kleine bochtjes de gemiddelde snelheid aardig aangezien op de meeste stukken de snelheid op de teller tussen de 25 en 30 km/h was)

fiets en wandelbeurs

Hoi,

gisteren zat ik om 7:34 uur al in de trein op weg naar de Fiets en Wandelbeurs in Amsterdam RAI waar ik samen met een kameraad heen zou gaan. Ondanks het pret-rooster van NS presteerde NS het om 1 minuut voor vertrek op station Zwolle de trein 13 minuten te laten vertragen. Daarom liep ik mijn aansluiting mis maar gelukkig wachtte mijn kameraad even en had ik toch nog een goede aansluiting.

Het was zoals gewoonlijk druk op de beurs met veel oudjes. Eerst even wat buitenbanden bekeken, daarna naar het ligfietseiland. Daar stond bij de Challenge stand de Noordkaapfujin, dit is een vrij snelle en lichtgewicht lage racer / toerfiets die o.a. naar de Noordkaap is geweest. Even met de eigenaar gepraat en de fiets uitgebreid bekeken, het was tenslotte een erg fraaie fiets die ook aardig geupgraded / gecustomized is. Ik heb nog enkele praktische tips van de eigenaar gekregen.

Daarna heb ik nog even met de eigenaar van Challenge Bikes gesproken, dit was ook een aardig persoon en ik heb maar direct van de gelegenheid gebruik gemaakt om wat vragen te stellen over o.a. het instellen van de zithoek van het zitje. (er wordt geen handleiding bij de fiets geleverd en de veer / kantel constructie maakte een ingewikkelde indruk op mij; achteraf stelt het niets voor om de zithoek in de stellen). Wat mij ook aan dit ontwerp bevalt is dat je 3 vaste posities hebt om het zitje op in te stellen, dus geen geklooi met instelbare spanners.

Daarnaast heb ik het nog even over de anders dan opgegeven XT achternaaf gehad, het blijkt dat deze montage geen vergissing was maar (als ik het goed heb begrepen) zou de door mij bestelde SRAM x.9 naaf een nieuw model zijn en er was hier nog te weinig ervaring mee om hem op de fietsen te monteren en daarom is de “betrouwbare” XT naaf gemomteerd. Bij Challenge was men blijkbaar niet op de hoogte van de slechte reputatie van de (recente) XT naven. Dat verbaaste mij wel maar zo te zien doet men bij Challenge niet moeilijk over service dus ik ga gewoon verder fietsen met deze XT naaf en ik zie wel wanneer de eerste problemen zich voordoen. Ik ga hem denk ik nog wel een keer openschroeven om te kijken of er wel voldoende vet in zit en om te zien of die balletjes in de lagers echt zo klein zijn.

Daarna zijn we naar de lezing van Frank van Rijn gegaan. Dit was zoals altijd erg leuk, veel droge humor en een goed verhaal met veel mooie foto’s. Na deze lezing heb ik nog enkele GPS apparaten bekeken en daarna hebben we nog een stukje van de lezing van m-gineering bijgewoond waar ik ook weer wat heb bijgeleerd.

Na afloop weer terug naar Emmen en zowaar zonder vertragingen.