Naar Papenburg en Weener

Vandaag fietste ik naar Papenburg en Weener. Toen ik Groningen uitfietste was de brug nog steeds open dus kon ik hier niet oversteken en moest ik omfietsen via Woltersum. Dit was een mooi plaatsje waar ik enkele foto’s maakte. In Schildwolde bezocht ik een bakker voor een koffiepauze en vervolgens voer ik via een bekende route richting Duitsland. Bij de Hema in Winschoten nam ik een luchpauze. In dit gebied kwam ik ook nog een velomobiel tegen toen ik een viaduct opfietste. Als ik het goed heb / zeg was het een quattrovelo, een exemplaar met vier wielen. Het zag er erg fraai uit en de fiets ging best snel.

Via een fraai fietstpad reed ik richting Oudeschans. Bij Bellingwolde stak ik de grens over en toen begon het te sneeuwen. Het was natte sneeuw en het vroor aan mijn wenkbrouwen wat i.c.m. de wind koud was. Maar verder ging het prima, afgezien van het afgenomen zicht. Alles kleurde wit en alles zag er fraai uit. Ik kwam af en toe wat wandelaars tegen. Vlak voordat ik de Eems naderde kwam ik een groepje mannen tegen die met een bolderkar vol met drank aan het wandelen waren. Ze vroegen of ik ook een consumptie wilde. Ik reeg een flesje kruidenbitter mee want ik drink geen alcohol tijdens het fietsen.

Na een kort betzoek aan Papenburg reed ik weer over de brug over de Eems waar blauwe knipperlichten te zien waren, er bleek een auto aan de kant te staan met ingedeukte voorkant. Ik vermoed door gladheid. Tot mijn verbazing ging het fietsen prima, ik ervoer geen gladheid, de banden hadden voldoende grip de hele tocht. Zondermeer is de ligfiets denk ik prettiger onder deze omstandigheden: evenwicht kan ik heel goed kouden op de ligger en als je valt dan val je slechts een klein stukje.

Het was alweer wat langer licht en het laatste stukje voer via de Eems omhoog door een sneeuwlandschap naar Weener waar ik een pizza at die erg goed smaakte. Daarna fietste ik door naar het treinstation waar de trein naar Groningen alweer klaarstond. Het was weer een mooie aangename tocht.

Total distance: 91432 m
Total Time: 07:47:21
Download

Fietspech

Anderhalve week geleden vertrok ik zondagmiddag voor een trainingsrit per ligfiets naar Noordpolderzijl. Met windkracht 6 en tegen de wind in was het stevig doortrappen om toch nog met redelijke snelheid vooruit te komen. Aangekomen bij Noordpolderzijl fietste ik de dijk op waarna de ketting vastliep tussen het grootste tandblad van de achter-cassette en de spaken. De achterderailleur was ontregeld. Dit gebeurt vanzelf, vroeg of laat, is mijn ervaring, met als gevolg dat de ketting bij schakelen naar het grootste blad tussen blad en spaken raakt met evt. schade aan de spaken. Vroeger had je hier kunststof bladen voor die je tussen spaken en cassette kon plaatsen. Maar omdat dit er niet hip uitziet zal dit vermoedelijk verdwenen zijn. Mij is het onduidelijk waarom deze ontwerpfout nooit verholpen is in het derailleurssyteem.

Na het opleggen van de ketting met als gevolg vieze handen waste ik mijn handen met wat zand als schuurmiddel en koud water uit bakken bij het cafe in Noordpolderzijl. Na een stukje fietsen begon de fiets te ratelen en dit werd steeds erger. Kort hierna blokkeerde de aandrijving. De kettingbuis die aan een metalen onderdeel met tie-wraps bevestigd was, vlakbij het kettingwiel onder het zitje, was losgeraakt. De kettingbuizen hebben scheurtjes bij de in – en uitgangen door slijtage. Ik had geen reserve tiewraps en het was donker en er stond een harde wind dus besloot ik te lopen i.c.m. liggend op de ligfiets met de voeten af te zetten tegen het asfalt want ik had nu de wind in de rug. Zo kwam ik in Usquert terecht waar een man mijn tie-wraps aanbood. Na de noodreparatie liep de ketting opnieuw vast en opdat mijn handen onder het kettingvet zaten en omdat het koud was besloot ik op de trein naar huis te stappen. De trein kwam al na enkele minuten aan zodat ik een goede aansluiting had.

Inmiddels heb ik nieuwe kettingbuis besteld die ik morgen wil monteren.

Total distance: 34287 m
Total Time: 03:43:58
Download

Rondje Noord Groningen

Gisteren vertrok ik rond een uur of twee in de middag voor een traningsrondje. De vorige tocht kreeg ik fietspech met de ligfiets, de kettingbuizen waren versleten en de ketting liep vast. Hierover zal ik nog een blogbericht plaatsen.

Vandaar dat ik dit keer per bukfiets vertrok. In Warffum kocht ik een pak koekjes die ik op de dijk in Noordpolderzijl consumeerde. Daarna bezocht ik het Zielhoes. De koffie smaakt daar ontzettend slecht maar ik kon even opwarmen.

Buitensdijks fietste ik richting Eemshaven. De zon ging onder en het koelde aardig af. Ik fietste langs het fraaie Oude Schip richting Spijk en nam een korte pauze bij een bankje. Het duurde daarna een aardige tijd voordat de afgekoelde handen weer opgewarmd waren. Het was ondanks de koude toch fijn om te fietsen. Ik fietste via Godlinze naar Loppersum en vervolgens naar Thesinge. Ik maakte nog enkele foto’s en op het eind ging het GPS apparaat uit door de lage buitentemperatuur. In mijn handen / broek warmde ik de batterijen op en stopte het apparaat in mijn broek zodat hij warm bleef. Zo werd het laatste stukje naar huis ook gelogd.

Het was weer een aangename fietstocht. Het bukken was wel weer even wennen maar de Raleigh rijdt prima.

Total distance: 87129 m
Total Time: 05:56:13
Download

Naar Papenburg en Weener

Vanmiddag vertrok ik voor een fietstocht per ligfiets naar Weener. Bij vertrek motregende het en het waaide ook aardig, maar gelukkig was het geen tegenwind. In Appingedam bezocht ik een bakker voor een koffiepauze. Hierna fietste via Solwerd naar Delfzijl. Bij Solwerd, dat tussen Appingedam en Delfzijl in ligt, ontdekte ik nog een aardige kerk die ik bezocht. Door een tamelijk lelijk industrieel gebied via Delfzijl richting de Duitse grens. In dat industriƫle gebied reed ik dit keer vlak langs het kerkje van Heveskes dat ik daarom bezocht. Heveskes was een dorp dat volledig is afgebroken voor de lelijke industrie. Alleen het kerkje staat er nog. Er loopt een treinspoor voorlangs. Ik bekeek enkele grafstenen en fietste daarna weer verder.

Iets voor Drieborg liep een dame met paard en hond op de weg. Na bellen ging ze aan de kant maar kwam de onaangelijnde hond op mij af. Na deze hindernis te zijn gepasseerd kon ik weer op flink tempo verder fietsen: de weg was leeg en ik had dit keer wind in de rug. Meestal als ik in dit gebied fiets heb ik hem tegen.

Bij de grensovergang in Nieuweschans bezocht ik een snackbar die drukbezocht was. Er werd veel Gronings gesproken. De maaltijd was nogal groot dus ik had meer dan voldoende energie om de tocht voort te zetten. Inmiddels was het donker geworden. Over kleine landweggetjes, om zo de drukke doorgaande wegen te vermijden, fietste ik naar Papenburg. Na een pauze reed ik naar het treinstation in Weener. Ik had uitgerekend dat ik daar in 45 minuten wel makkelijk zou moeten zijn, maar de tegenwind bleek fors. Het kostte aardig wat moeite om de snelheid op zo’n 22 tot 23 km/uur te houden. Het wegdek was ook niet al te best en het regende een beetje. Het kostte ook meer tijd dan gedacht om door de Meyerwerft scheepswerf te fietsen. Ik twijfelde of ik het wel ging halen. De beenspieren voelden zwaar aan en met moeite kon ik de snelheid op 20 km/uur houden over deels onverharde weg met flinke tegenwind. Het laatste stukje “klom” ook nog omhoog wat pittig was. Ik reed met flink tempo het matige pad naar het station op, het was verlaten maar de trein stond er nog. De machinist wilde net instappen om te vertrekken dus vroeg ik of ik nog kon “inchecken”. Dat kon als ik snel was. Tijd om een kaartje voor mijn fiets te kopen was er niet meer.

Ik was opgelucht dat ik het toch net had gered. In de trein kon ik mooi afkoelen, bijkomen en water drinken. Het was een aangename tocht.

Total distance: 110731 m
Total Time: 08:01:28
Download

Met de ligger naar Noordpolderzijl en nieuwe pedalen

Vandaag fietste ik naar Noordpolerzijl. Er waren veel wandelaars op pad, maar ook fietsers, ondanks het miezerige weer. Ik had voor vertrek een setje nieuwe Time Atac pedalen gemonteerd op de ligfiets want de andere klikpedalen zitten op de Raleigh bukfiets en dit systeem bevalt mij al jaren prima: degelijk, onderhoudsvrij en er zit genoeg speling / draaiing in het systeem zodat de knieeen ook niet te veel belast worden.

Het stukje voor Usquert was mooi om door de fietsen. Usquert zelf had ook wel veel sfeer, veel oude woningen en alles nog niet te netjes. Het laatste weggetje naar Noordpolderzijl zat vol met automobielen dus dat was een tegenvaller. Al deze mensen gingen kennelijk wandelen op de dijk of het cafe daar bezoeken. Het cafe bleek vol met mensen te zitten dus besloot ik nog een stukje verder te fietsen en het bezoek uit te stellen tot een rustiger moment. Toen ik weer landinwaarts wilde fietsen was de weg door een flink hekwerk afgesloten en stonden er bordjes “verbonden toegang”. Omdat het meerdere kilometers terugfietsen zou zijn tot de vorige afslag besloot ik de ligfiets over het hek te tillen. Ik kwam regelmatig een bordje met teksten als “verboden toegang” of “strafbaar” tegen, maar gelukkig was het uitgestorven op deze weg.

Kort daarna, met flink lege maag, bereikte ik Warffum waar tot mijn opluchting nog een supermarkt geopend was. Het was er best druk even voor zessen en ik kocht er ongezond zoet eten. Ik fietste de wierde op en nam plaats op het stenen muurtje naast de kerk. Hier at ik 1 pak koeken op, het smaakte uitstekend. Af en toe bewoog er licht waarna een auto die omhoog reed passeerde. Verder was het hier lekker rustig.

Na deze pauze had ik weer voldoende om met snelheden rond de 28 km/uur, ik had nu wind in de rug, naar de stad terug te fietsen. Ik kwam aangenaam weinig auto’s tegen en dit keer reed men best rustig en hield veel afstand. Het was aangenaam stil tot vlak voor de stad. Met aardige snelheid reed ik de Noordzeebrug op die rood verlicht was. Ik passeerde enkele bukfietsers en ging met mooie snelheid weer naar beneden. Vlak voor het eindpunt kreeg ik geen voorrang van een fastfood bezorger, een automobiel, die met hoge snelheid zo te zien totaal niet de zijstraten die hij voorrang moest verlenen zag.

Het was het weer een aangename fietstocht en het ligfietsen bevalt nog steeds uitstekend. Nog zo’n 1200 km en ik passeer met de Challenge Furai ligfiets de 50.000 kilometer.

Total distance: 65295 m
Total Time: 03:56:22
Download