Naar Oosterhesselen

Vandaag fietste ik met de ligfiets naar Oosterhesselen voor een familie bezoek. Op de terugweg maakte ik enkele foto’s. Ik fietste voornamelijk over binnendoor wegen, maar die waren wel glad. Gelukkig ook dit keer ben ik niet uitgegleden.

Total distance: 35303 m
Total Time: 04:42:58
Download

Naar Twist

Vandaag was het weer zonnig weer dus besloot ik met de ligger een stukje te fietsen. Er waren veel mensen buiten aan het wandelen. De wegen waren soms bevroren maar ondanks de fietspaden die soms ook onder de sneeuw lagen ging het fietsen vrij goed. Niet zo snel, maar ik ben niet gevallen of uitgegleden, ondanks de afwezigheid van winterbanden: ik rijd nog steeds met de Marathon Plus banden die erg goed bevallen.

Ik deed in Klazienaveen wat boodschappen om vervolgens via de Meerstalblokken naar Twist te fietsen. Jammer genoeg passeerde een grote zwarte americaanse 4×4 auto mij rakelings op een weg die schoon was en ook nog eens heel breed! Ik kon zo snel zijn kenteken nummer niet lezen, want volgens mij zat er ook nog zo’n stom americaans kenteken op: dat zijn slechter af te lezen letters want ze zijn kleiner / smaller. Ik schrok hier wel van. Dat gebeurt mij vaker in het gebied Klazienaveen / Zwartemeer: (grote 4×4) auto’s die je rakelings of op te hoge snelheid passeren.

Op de Meerstalblokken nam ik een pauze bij een bankje. Ik pakte de alcohol brander, dat ding bevalt erg goed: een eenvoudig maar praktisch ontwerp, veel beter dan alle kwetsbare gasbranders die ik vroeger heb gebruikt. Het was aangenaam stil op de Meerstalblokken want ik was net voorbij het uitkijkpunt en de meeste families lopen niet verder dan dit punt. De laatste stemmen verdwenen en ik hoorde alleen nog wat vogels die het gebied over vlogen.

Na de pauze begon het langzaam donker te worden. Ik fietste nog langs een oud en inmiddels verlaten huis – een zeldzaam fenomeen in een wereld waar alles continu vernieuwd en gemoderniseerd moet worden. Na ook hier enkele foto’s gemaakt te hebben fietste ik verder naar een restaurant in Twist. Hier was het behoorlijk druk, maar ik kreeg een mooi plekje om te eten.

Na de maaltijd fietste ik door het donker weer terug naar huis. Het was weer een erg aangename tocht. De ligfiets rijdt nog steeds erg comfortabel – het recente onderhoud heeft het fietsen duidelijk comfortabeler gemaakt.

Total distance: 57076 m
Total Time: 05:56:29
Download

Naar de Dankernsee

Gisteren maakte ik een tochtje per ligfiets naar de Dankernsee. Het was de eerste tocht met behandelde naaf dus het was spannend of de naaf dit keer niet zo weigeren te werken onderweg. De naaf hield zich gelukkig goed. Bij het veenpark in Barger Compascuum bezocht ik de bakker om twee gevulde koeken te kopen. Helaas kreeg ik geen toestemming om even op het park wat sneeuw foto’s te maken.

Daarna fietste ik verder naar een pauze hut bij de grensovergang. Helaas is het interieur aardig beschadigd door graffiti. De verkeersborden waren vernield, het lijkt wel een typisch Nederlandse traditie om dingen te vernielen.

Via de Dankernsee fietste ik weer naar huis, op de terugweg begon het aardig te waaien i.c.m. natte sneeuw. Het was een aangename tocht en ik had dit keer geen last van blessures wat het fietsen een stuk ontspannender maakt.

Total distance: 59463 m
Total Time: 06:22:30
Download

Ligfiets onderhoudswerkzaamheden

De afgelopen weken kreeg de ligfiets een flink aantal problemen in korte tijd: het begon met het verlies van een bout en moer uit het klapstuurtje. Er zitten totaal twee bouten in die het stuur bevestigen en een was onopgemerkt losgewerkt en verloren. Dit was snel opgelost want ik had nog wel een geschikte bout met ringen en moer liggen.

Vlak voor de jaarwisseling waren een aantal dagen met mooi zonnig en helder weer. Ik besloot een klein en laatste tochtje van 2016 te maken want ik voelde een lichte irritatie bij het rechter onderbeen aan de voorzijde, vermoedelijk van het retourtje Apeldoorn. Het vroor denk ik en toen ik zo’n vijf kilometer van huis was, stopte mijn freehub te functioneren: hij draaide nu niet alleen naar achteren vrij, maar ook naar voren. Dat betekende dus dat ik terug naar huis kon lopen. Ik heb dit ooit een keer eerder meegemaakt tijdens een fietsvakantie in Zweden in de zomer, toen had ik het geluk dat er vlakbij een fietsenmaker was die het ratelmechaniek in de freehub vervangen heeft.

Omdat ik op fietsschoenen was en omdat ik geen apart setje wandelschoenen had meegenomen, moest ik op de fietsschoenen met harde zolen naar huis lopen waardoor ik denk ik de blessure in het rechter onder / voor been heb geactiveerd. Al snel bleek dat zodra het vroor, de naaf niet werkte, maar bij dooi wel werkte. Misschien dat het vet taai werd, of dat er water in het ratelmechaniek is gekomen dat bevroor. Omdat een nieuwe naaf kopen ook een nieuw wiel (over)spaken betekent en omdat ik eens wilde kijken hoe de freehub er van binnen uitzag besloot ik hem open te maken. Maar omdat het een XT naaf is met holle aluminium as heb je een inbus sleutel maat 14 nodig! Dat is een groot ding en deze maat had ik niet dus kocht ik deze eerst. Zonder veel moeite kreeg ik de freehub los van de naaf maar ik kon niet bij het ratelmechaniek want daarvoor heb je nog een apart gereedschap nodig bleek. Maar ik kon van de buitenste kogelbaan van de freehub wel de afdichting verwijderen. Vervolgens kocht ik een fles “eco thinner” en deed ik de freehub in een zo glas dat nauwelijks groter was dan de naaf om met zo min mogelijk thinner te gebruiken. De freehub heeft zo’n 1,5 uur in het glas gelegen en af en toe draaide ik de lagers met een schroevendraaier. Daarna nam ik aan dat het oude vet opgelost was en liet ik de thinner eerst verdampen waarna ik in het buitende lager kettingolie deed dat van de buitenste naar de binnenste kogelbaan liep.

Vervolgens ging de freehub het vriesvak van de koelkast in om 1,5 uur lang af te koelen. Daarna zag ik dat er wat ijskristallen op de freehub waren ontstaan en kon ik testen of het ratelmechaniek bij vorst zou functioneren, en dat bleek het geval. Daarna moest ik 1 lager van de naaf zelf opnieuw smeren want de kogeltjes moesten verwijderd worden om de freehub te demonteren. Omdat het vet toch aardig vies was ververste ik dat meteen. Ik was verbaasd hoe snel het kogellager vet dat ik afgelopen voorjaar had ververst al weer vies was.

Vorige week ontdekte ik ook dat er bijzonder veel speling tussen de achtervork en het hoofd frame was en merkte ik twee losse kunststof ringen op vlakbij het zitje, waar het frame van het zitje op een onderdeel dat deel uitmaakt van het veer systeem bevestigd is. Ik moest eerst het stoeltje verwijderen en een onderdeel dat met vier boutjes vast zit waarmee de hoek van het zitje t.o.v. het frame ingesteld kan worden. Dit onderdeel zit aardig vast dus met een hamer tikte ik het los. Vervolgens kon ik de losse kunststof dopjes weer op hun plaats drukken en kon alles weer in elkaar gezet worden. De speling was verdwenen.

Tijdens een proefrit naar de supermarkt merkte ik op dat ik bij het terugtrappen weer het bekende ratel geluidje hoorde, niet hard, maar wel hoorbaar. Volgens mij hoorde ik dat de laatste tijd niet meer. M.a.w., zodra dat geluidje weer verdwijnt is het misschien tijd om de freehub weer te reinigen en smeren. (ik weet niet of deze lagers in de fabriek wel gesmeerd worden)

Het is nog wel even spannend om met vorst te gaan fietsen, de telefoon gaat in ieder geval de eerste tochten met vorst wel mee voor de zekerheid.

Naar Meppen

Vandaag scheen de zon dus besloot ik een fietstocht met de ligger naar Meppen te maken. Op de heenweg kwam ik langs een zandafgraving en de zon stond laag dus maakte ik hier enkele foto’s van de zandafgraving en wat verroeste industriele voorwerpen.

Vervolgens fietste ik door naar Meppen waar ik de bakker bezocht voor een koffie pauze. Daarna fietste ik door naar Haren waar ik een pizza heb gegeten. Het was koud maar aangenaam en helder weer.

Total distance: 77548 m
Total Time: 05:33:31
Download